et première ligne haute vitesse en Espagne, c’est un autre système, le LBZ allemand, qui avait été choisi, basé sur un câble au sol.
Cette panne, c’est l’origine de la situation qui a permis l’accident. C’est une pure défaillance technique du système de base, et dans ce cas, le protocole prévoit un filet de sécurité, une solution dégradée.
Une série d’erreurs humaines au centre de contrôle
“En cas de défaillance du système, le centre de contrôle prend le relais”, dit le ministre Óscar Puente, ajoutant que c’est ce centre qui
